据外媒报道,大众汽车品牌首席执行官Ralf Brandstaetter表示,该公司没有开发新型内燃机发动机的计划,目前该公司正将重点转向电池驱动汽车。
不过,大众将进一步开发目前正在使用的发动机,以为适应欧7等新的排放标准做准备。Brandstaetter称,“我们在一段时间内仍然需要它们,它们必须尽可能高效。大众需要从销售内燃机汽车中获得的收入,以资助电动汽车业务。”
根据大众品牌3月5日宣布的Accelerate战略,大众预计,到2030年,纯电动车销量将占其欧洲汽车总销量的70%以上,而此前的目标是35%。在美国和中国,大众品牌旨在2030年使其纯电动车销量占这两地区总销量的50%以上。
迪首席执行官Markus Duesmann本月早些时候也表示,该品牌将停止开发新型内燃机,但会调整现有的内燃机以适应新的排放准则,包括为其即将上市的新一代畅销车型A4和A6轿车以及Q5 SUV做准备。
Duesmann透露,“这三款车型的下一代肯定仍将使用内燃机,许多插电式混动以及轻混车型也将如此。”Duesmann没有给出该公司何时停产内燃机发动机的具体时间表,他表示,“我们的客户可能会决定最后一款内燃机何时下线。”
此前,大众集团计划在2026年推出其最后一个内燃机平台,该平台的生命周期将在2040年结束。目前还不清楚这一计划是否会有变动。
大众和奥迪是大众集团内部最重要的发动机生产商,为姊妹品牌斯柯达和西雅特供货。
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