专家建议五年内禁售燃油车被网友围攻

任泽平再一次登上了热搜，这次是建议五年内禁售燃油车，随后这个言论引起了网友的围攻。

上一次上热搜，是他9天6次炮轰苹果，吐槽苹果手机是如何进行价格歧视、割“高端”韭菜。

任泽平，毕业于清华大学经济管理学院博士后，中国人民大学经济学博士。曾任国务院发展研究中心宏观部研究室副主任，国泰君安证券研究所董事总经理、首席宏观分析师等职务 ，恒大集团首席经济学家（副总裁级）兼恒大经济研究院院长，东吴证券特邀首席经济学家。现任中国民营经济研究会副会长。

当然了，任泽平最让人记住的就是，当时恒大许家印为了请他花了1500万年薪，不过最终两人不欢而散。

近日，任泽平在社交平台表示：“建议推出五年内燃油车禁售时间表，河北以南，大力发展新能源，双碳，扩大内需”。

此言论一出，迅速遭到网友的炮轰，“建议的不错，下次不要建议了”、“专家言论过于理想化”、“任总看来最近深套新能源”，几乎所有的评论都在一边倒的diss任泽平。而且任老还划定了区域，“在河北以南“，难道河北以北的老百姓就不配使用新能源车吗？新能源车如果在北方都达不到使用需求，还怎么大力发展新能源？

不少网友认为，新能源车并不保护环境，其次燃油车的生产销售和使用难道就不能产生内需吗？

在大家看来，燃油车是不是被放弃，更多的还是看大家的选择，让市场给出答案，而不是这种跑火车的建议。

还有很多网友吐槽，任泽平之前各种高调喊话，让大家买新能源，现在不买就相当于20年前没买房，而二级市场上，新能源也是今年以来跌幅最深的区域，不少人也是被他这种言论所忽悠。

黄河科技学院客座教授张翔表示：“汽车不仅是一种交通工具，也是大宗商品，关系到经济发展。很多车企对于GDP和就业都有很大贡献，禁售时间点不合理，过快禁售燃油车可能会造成失业问题，五年内禁售的建议过于激进了。”

浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任盘和林认为，任泽平的观点过度乐观。“新能源车的推广瓶颈不是销售，而是基础设施，当前我国配套设施供给尚不完善，可能会出现充电桩挤兑等情况。”

禁售燃油车已经成为全球共识，各个国家和车企都已纷纷公布了禁售燃油车的时间表，最快的在2023年，最晚在2040年。

想要国内在2028年就禁售燃油车，显然有点赶鸭子上架的意味，这也完全不符合我国的国情。所以禁售燃油车虽然是未来趋势，但任泽平建议的5年时间并不现实。