困惑：一汽马自达解散的谣言Vs官方辟谣声明

      昨日，一则“一汽马自达事业部2021年6月解散”的流言，毫无征兆的，突然开始在网络上刷屏。

      具体内容说得有模有样：

       1、“一汽马自达事业部明年6月份解散，原一汽马自达销售公司员工，转奔腾或红旗事业部”。

       2、一汽马自达的支柱车型，阿特兹永久停产，现有库存清库处理。

       3、CX-4预计排产到5月份，现有配件消化完停产。

       4、对于原一汽马自达净销售，将继续销售CX-4及为原车主提供售后服务，过渡期为2年，2023年起，合并销售现长安马自达车型（包括全新马自达6以及CX-50）。此外，对于CX-4车型，一汽集团对其有完全自主知识产权，停产后将换标奔腾车型及动力总成，并入一汽奔腾网络销售。

       一汽马自达事业部，是于今年5月7日，一汽集团正式设立的，负责一汽马自达品牌全价值链业务运营，在集团内部与一汽大众、一汽丰田等公司处于同一管理层级。

       仅仅半年，就传出要解散的消息，怎么看也不太真实。果然，很快网络上就出现了一则官方发布的辟谣声明。

      辟谣声明截图，能清晰看到有“一汽马自达”的页眉抬头，也有落款，并且加盖了“一汽马自达汽车销售有限公司”的鲜章。

      这则声明最初来自于财经网汽车版，发布的一条消息，随后被各个自媒体转发：“财经网汽车第一时间联系到一汽马自达方面，对方表示，‘这个是谣言。我们正在追查造谣的人。并且一汽马自达方面已经发布辟谣声明’”

       辟谣声明中显示，关于“一汽马自达解散”、“阿特兹永久停产”、等5条不实信息均为人为的臆测，编造。马自达株式会以及一汽马自达汽车销售有限公司从未发表过相关内容。对故意臆造，发布谣言者，一汽马自达将追究其法律责任。

       不过，编辑在一汽马自达官网查询，并未查询到此项声明，官网最后一条新闻更新，停留在2019年7月26日。

       随后，编辑又在一汽马自达官方微博查询，也并没有看到官微发布这条辟谣消息（截止25日12:30）。

       一汽马自达官方为什么没有在自己的官方平台发布呢？

       应该不是疏忽吧？是在等马自达中国的指示？既然都已经给媒体提供了加盖鲜章的辟谣声明，为什么不在自己的官网同时也发布呢？这个操作有点让人困惑。

       像这种极度损害公司和品牌形象的流言，应该第一时间予以彻底澄清，除了靠媒体发布辟谣信息，自己的官方平台也应该及时跟进，不给“谣言”留下一丝存活的空间。

      尽管如今一汽马自达的销量有所下降，毕竟，它仍然有不少铁杆的拥趸以及“马粉”，不能让他们也跟着一起失望啊。